|
「雪」情報と「ゆき旅」の記録 |
|||
|
定番！エントリー
すべてのカテゴリー
滑走レポート＆旅行記
北海道スキー場＆ツアー情報
スキー･ボード関連ニュース
新着現地レポ
|
今季2日目のスキー。場所は前回と同じイエティです。午前中から断続的に降り続けた雨は、到着した頃（18：00頃）からは降らなくなり、前回よりも快適に楽しめました。私の自宅からは東名を使って約2時間のドライブで行けます。とても近いのに、10月中旬から約1kmの滑走が楽しめる・・・。ちょっと緩いケド、まあ仕方ない・・・。
さて、イエティは近いだけに費用は安上がり。高速料金がETC割引で往路が700円、復路が1,000円でOK（共に厚木IC～御殿場IC）。これにナイター券1,500円（500円の割引券使用）と駐車料金1,000円。さらに南富士エバーグリーンラインの通行料が500円。 仮に独りで行っても、合計で4,700円です。高速代やガソリン代の浮いた分を、通行料や駐車料金で上手に取られてはいますが、それでも安いことには変わりありませんね。 では、この日のレポートです。人工降雪機によるコース作りは順調なようで、前回よりもコース幅がグンと広がった印象を持ちました。コース幅は広がったものの、スタート地点が混み合ってしまうのは同じでした。Bコース上部も降雪作業に入っているようで、Bコース脇には雪山が作られていました。 雪質は雨の影響があったように感じましたが、まあ、いつも通りでしょうか。後は写真で。前回と同じような場所からなので、定点撮影のようですが。
上の写真をご覧頂いてお分かりのように、前回よりもかなり空いていました。午前中から雨でしたし、日曜日のナイターということもあるでしょう。リフト待ちも少なかったです。下の写真は多分一番長かったとき。15人位しか待っていないときもありました。
と、今回はこんな感じでした。来週の日曜日は3連休の中日なので、今日よりも混んでいるかもしれませんね。順調なら11月下旬にはBコース上部が、12月中旬にはもう少し急なCコースが開放されるかも知れません。その頃には他のスキー場もオープンしているでしょうけど、イエティでの安近短スキーはこのご時勢にはマッチしているような・・・。 この後は11/30から北海道に行く予定です。場所は未定です。雪がないのでね。でも、遅くても明後日には決めて、手配しないとなぁ。
11月2日。08-09シーズンの初滑りをスノータウンイエティで済ませました。2年前にイエティに来たときは10月下旬。気温が下がらず、コンディション的に非常に厳しい状況だったことを思い出します。 さてさて、土休日は夜10時までの営業とのこと。ということでナイターに合わせて夕方出発。約2時間のドライブで到着。夜のイエティは初めて。ナイター券を購入し、ゲートを潜ります。ショッピングモールのようなレストハウス街（？）はライトアップされ、実に若々しい。客層も若い。20代が90％以上、ボードが99％以上って感じでした。アラフォーでスキーの自分は超マイノリティでしたよ。
開放しているのは例年通りAコース。今回もコンディションが心配だったので、板を新調したヨメには古い板で行くことを勧めました。でも2年前に比べれば遥かにいい状態でした。今年のように気温さえ普通に下がれば、ブッシュや土が出ているところはない状況で滑ることが出来るようです。 ナイターなら少しは空いているのでは？と、期待していましたが、かなりの混雑ぶり。コース幅が狭いこともあり、全体的にキュウキュウでした。特に滑り出しの部分とコース終点部がきつかったですね。この辺りのコース幅を重点的に広げておく工夫くらいして欲しいものです。 クワッドリフトと平行して架かっているペアリフトと2基体制だった為か、リフト待ちは思ったほどではなく、10分前後といったところでした。ペアリフトの方はリフト待ちはなし。しかし、リフト乗り場、降り場ともに雪がまかれていなかったので、乗車する場合には板を外して、手持ちの状態で乗る必要がありました。
と、まあ、こんな状態でした。今回のコンディションなら、また来たいかなぁ。何しろ10月下旬から滑ることが出来ますまし。 とにかく今季初滑りでしたし、また無事に新しいシーズンを迎えることが出来た喜びに浸れただけでも満足でした。今年は去年の分を少しでも取り返したいなぁ。 写真はナイターということで、カメラにとっては厳しい条件だったのであんまりです。でも、一応拡大もできます。リフト待ちとか、コース状況なんかを確認するには問題ないと思います。参考まで。
最終日の今日は１日中降雪が続いたものの、風はなく滑るには全く影響がありませんでした。一昨日から断続的に降雪は続いていたので、今日は非圧雪のタイガー、林間、アクロスA、ヘブンリースピリットなどで楽しみました。意外と人が少ないウエストの非圧雪コースはフレッシュな状態が長く続くので、かなりお勧めですね。 今は新千歳空港に向かうバスに揺られています。帰ったらデジカメで撮影した写真をアップしますので、またよろしくお願いします。今後は予定通りならゴールデンウィーク頃に滑り納めに北海道に来るつもりです。また、その時に(^-^)ノ~~
[PR] スキー＆スノーボード北海道「ANA SKY WEB TOUR」
天気は良くありませんが、今のところ全エリア解放中！最終日なのでガッツリ滑ろう！ Let’s ski！三 (/ ^^)/ [PR] スキー＆スノーボード北海道「ANA SKY WEB TOUR」
午前中は爆弾低気圧の影響でイゾラはクローズでしたが、昼過ぎにはイゾラゴンドラをはじめ、各リフトが稼働スタート。早速、イースト山頂からスーパーイーストを滑り、フリコ沢でイゾラゴンドラへ向かいました。昨夜からの雪は思ったより重い雪ではありましたが、今年から非圧雪となったスヘブンリーリッジAやイゾラAなどで新雪を楽しく滑ることが出来ました。 明日は早くも最終日ですが、１日目一杯滑れるので、少し早起きして楽しみたいです。天気悪いみたいですが・・・。
[PR] スキー＆スノーボード北海道「ANA SKY WEB TOUR」
今現在、やはりイゾラは×。でもイーストゴンドラは動いているのが救い。でも風は思ったよりはないかな。雪は結構降ってきました。 [PR] スキー＆スノーボード北海道「ANA SKY WEB TOUR」
予報通り午後から風が強くなり2時頃にイゾラはクローズ。その後もイーストで頑張って滑りましたが、冷たすぎる風が突き刺さり、頬や鼻がもげそうで断念。3時には部屋に戻りました。 それでも午前中は風は少ない状態で降雪がありました。軽い雪を期待していましたが、どうもイマイチな感じ。北海道沿岸部の海水温がかなり高いようなので、影響があるのではないかと思ってしまいます。 写真はイゾラ山頂です。昨年風で壊れた時計も現在は元通り。今日から明日にかけてかなり荒れるようなので、また壊れるかも。 明日はまともに滑れるかどうか。ルスツに来るとこんな事を書いてあることが多いような…。まあ、仕方ないか。果たして…。 [PR] スキー＆スノーボード北海道「ANA SKY WEB TOUR」
大雪だ！午後になると風も強まるらしい！午前中がギリギリかな？ [PR] スキー＆スノーボード北海道「ANA SKY WEB TOUR」
今日からは3度目のルスツです。今回はハイシーズンの北海道スキー旅行はこれっきりになることと、滞在日数が4日間と例年の旅行に比べると短いのでプチリッチにタワーに宿泊することにしました。タワーから直接リフトでイーストに移動できるようになったのも決めてになりました。 さてそのタワーからリフトですがデタッチャブル式のフード付ペアリフトで、一般的なクワッドと同じように高速で快適です。ですが残念なことにタワーから出て目の前ではなく、少し歩く必要があります。しかも若干アップダウンがあるのでスキーを移動するはそれなりに大変。まあ一旦モノレールでウエストに移動しゴンドラでイーストを目指すよりはずっといいですが。タワーの冬季における存在意義はグッと増したことは間違いありません。 さて肝心のゲレンデは特別よいコンディションではなかったと思いますが、とりあえず満足できる状態でした。明日は爆弾低気圧だそうで、どうなることか。今日のところは天気に恵まれ楽しく過ごせました。
[PR] スキー＆スノーボード北海道「ANA SKY WEB TOUR」 昨日は今季初となるスキーに行ってきました。年明けに初すべりをしたのは5シーズンぶりくらい。そこで足慣らしにと、これぞ蓼科という景色を堪能できるピラタス蓼科へ行ってきました。 この日の出発時刻は7：00。かなり遅めで日帰りスキーを主とする方からすれば、何しに行ったの？ってところでしょうか。スキー場まではもちろん中央道で。道中はかなり空いていて、やはりガソリン料金の値上りが原因かと思わせるほど。 スキー場も例外ではなく、空いている方でした。昨年も同時期（07.01.28）に来ていますが、この時は降雪の後のせいか、特に午前中は結構混んでいました。滑りの方は初滑りで、しかも越年したので、如何なものかと心配でしたが、まあ、思っていたよりマシでした。 今度はなんとか行けることになったルスツに。2/12から4日間です。レポートは写真で、がモットーですが、この日の写真も後で見ると、同じ場所から撮っているものが多くて、なんだかなぁって感じでした。でも、まあ、とにかく綺麗な景色を楽しめるスキー場なので、是非見てやって下さい。 ルスツのときは事前に自分の写真を見てから、行かなきゃなぁと、反省しました。では。
[PR] 「じゃらんnet」で見つかる！激安北海道スキーツアー |
  
|
|
| Copyright 2004-2008 FineSnowLOG. All Rights Reserved. | |||
