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オープン間もない富良野、弾丸スキー旅行 day 4
Posted Date 08.12.02 Author hiro@FineSnow

 2008.11.30~12.1の日程で富良野に行って来ました。今回のレポートは「デイリーレポート」と「北海道スキー旅行記」の統合版です。また、11.30の富良野スキー場の様子つきましては、「‘08.11 富良野 現地レポート Day 3」に詳しく書いておりますので、そちらを参照下さいませ。なお、全ての画像がクリックで拡大できます。

 今回のスキー旅行は10月位から計画していましたが、日程が定まらなかったことや降雪の遅れから、行き先が未定のままでした。当初はツアーでの旅行を計画していましたが、11月からのツアーは数えるほどしかなく、しかも予約リミットである11.18(11.30出発すると)には、いずれのスキー場も積雪ゼロの状態でした。

そこで航空券を用意し、宿泊先は自分で予約しよう、ということになりました。これなら極端な話、当日でもまず大丈夫。ということで、少々、天気予報と睨めっこすることにしました。

オープン直前にまとまった雪があり、スキー場が次々オープンするも、その後はパッとせず小康状態となりました。そして、色々検討した結果、1週間前に富良野に行くことにしました。

滑走可能なコースで言えば、ほぼ全面滑走可能な札幌国際やキロロも良かったかなと思っていますが、札幌国際は本州からの1泊2日の旅行には不便ですし、キロロは金額的にやや割高感があったので見送りました。

 そんなこんなで出発です。

この日のフライトはANA4731(AIRDO共同運行便、羽田発6:55旭川着8:35)です。この時期はまだ、スキー場直行バスは運行していませんので、旭川空港からはふらのバスのラベンダー号です。第1便で10:00発なので、タイムロスが大きい為タクシーも考えましたが、当然高額になるので食事でもして待つことにしました。


2008.11.30 朝日を浴びるANA4731(AIRDO共同運航)


2008.11.30 早朝の東京。遠くには富士山も


2008.11.30 登別上空。サンライバスキー場と思われるスキー場が見える

ほぼ定刻通り旭川空港に到着。念のため、バス乗り場の場所を確認して、食事に。食事を終えバスを待っていると、空港内にバスが到着する旨を伝える放送が入りました。いざ、富良野へ。


2008.11.30 旭川空港にある温度計

ふらのバスのラベンダー号はいわゆる路線バスです。途中、JR美瑛駅などの停留所に留まります時間には正確(天候にもよるでしょう)なようで、今回の宿泊先である新富良野プリンスホテルにも定刻に到着。


2008.11.30 車窓から見た北の峰

 この時期の富良野の日の入りは早いです。この日も15:55。2時ごろには夕方って感じになってしまいます。照明があるコースはオープンしていないので、リフト・ロープウェイの運行時間は15:00まで。急いで、準備をしてゲレンデに。

そして、ロープウェイを降りると山頂駅舎内には、カーペット敷きの小上りとテーブルが。ゆっくりみかんでもって感じではないですが、休憩所ってことでしょう。


2008.11.30 富良野ロープウェイ山頂駅舎内

 その後はみっちり3時までスキーを。その様子は「‘08.11 富良野 現地レポート Day 3」でどうぞ。

 そして2日目。クローズ時間が早いので、スタートは8:30からです。予報によると午後からは晴れとのこと。朝のうちはご覧の通り、雲が多くスッキリしない天気でした。


2008.12.1 新富良野プリンスホテルからの景色


2008.12.1 新富良野プリンスホテルからの十勝岳連峰


2008.12.1 ダウンヒル第2ペア終点から見たロープウェイ山頂駅舎


2008.12.1 ザイラー上部


2008.12.1 スピース上部後半

11:30過ぎにはパッーと晴れて、抜けるような青空の下でスキーが出来ました。北海道でこれ程の天候の中で滑ったのは、富良野に限らず初めてかもしれません。


2008.12.1 ザイラー上部


2008.12.1 ダウンヒル第2ロマンスより。スピースでは降雪作業が行われていた

 次は開放されている部分のコースを紹介させていただきます。

 スピースコース上部は、今回開放されているダウンヒル第2ロマンスリフトの方へ向かう方と、そのままベースへ向かう方へと分かれています。そして、ダウンヒル第2ロマンスリフトの方へ向かう方も、途中2つに分かれています。

まずダウンヒル第2ロマンスリフトに向かって右側です。比較的安定した斜度でリフトに向かっていけます。私はフラットな斜面を飛ばしたい時はこちらを滑りました。


2008.12.1 スピース上部右側を上から


2008.12.1 スピース上部右側を下から

今度は左側です。分岐すると一気に下ります。斜度変化が大きく、最大斜度もきつくなります。


2008.12.1 スピース上部左側を上から


2008.12.1 スピース上部右側を下から

そして最終的には下の斜面に合流します。ちょっとした分岐ですが、結構気分転換になります。


2008.12.1 スピース上部後半

ザイラーです。上部はダウンヒル第2ロマンスリフトに沿って滑ります。斜度変化があり、場所によっては方斜面にもなります。スピースと交差したあとは中斜面が暫く続きます。スピースほどの開放感はありませんが、左右にカーブが続くので楽しいです。


2008.12.1 ザイラー中間部を上から


2008.12.1 ザイラー中間部を下から

そして開放されていませんでしたが、滑っている人がいいたので、一緒に拝借してきました。くまげらです。滑走者が少ないので、シーズン中にはパウダーにめぐり逢える可能性が高いです。


2008.12.1 くまげらを上から


2008.12.1 くまげらを下から


2008.12.1 くまげらをさらに下から


2008.12.1 くまげらからみたザイラー。今回の最終滑走

と、まあこんなところです。その他の写真です。


2008.12.1 ダウンヒル第2ロマンスリフト終点より見た十勝岳連峰


2008.12.1 スキー場での雪景色


2008.12.1 富良野ロープウェイ山麓駅脇より

おまけ。新富良野プリンスホテルで、前回来た時と変わっていたことを2点。まず、スキーロッカーがカード式ではなく、ダイヤル式になっていました。


2008.12.1 新富良野プリンスホテルのスキーロッカー

2点目。ホテル内に新しい飲食店がオープンするようです。場所はパン屋の近くです。


2008.12.1 新富良野プリンスホテル内に新しくオープンする飲食店

以上で、今回のレポートは終了です。11.22にオープンしたばかりの富良野。開放されているコースはザイラー全面、スピース上部。それにこの週末よりオープンしたパノラマ、テクニカルです。全体からすると4分の1前後でしょうか。わざわざ東京から来るには物足りないという方も多いと思います。

シーズンの早い時期に来るなら、最低でも12月第1週末以降に、できればクリスマス辺りが良いでしょう。今シーズンは12/6からはナイター営業や北の峰ゾーンがオープン予定なので、この辺りに合わせたいですね。

個人的にはリフト・ロープウェイの運行時間が15:00までというのはなんなので、照明があるコースから開けるよう努めてくれるといいなぁと思いました。


カテゴリー 08-09 シーズン, 北海道スキー旅行記, 富良野 Comments Trackbacks (1)
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    富良野で初すべり♪ (前編)…

    [富良野] ブログ村キーワード 皆さん、ただいま♪ 富良野から無事戻ってきました。 不在中にもかかわらずご訪問いただいた方、応援いただいた方にはこころから感謝申し上げます。 …

    date 08/12/08 10:12
Comments
  • ダイジロウ >>

    私は今週、富良野に行ってきました。
    天気はあんまり良くありませんでしたが雪は最高でした。

    しかし、先週は天気すばらしいですね。
    コースの写真が綺麗でいいなぁ。

    なお、来週以降だとお値段が大幅に上がってしまうらしいです。
    そういう点ではグッドタイミングでしたね。

    date 08/12/08 10:12
  • hiro@FineSnow >>

    ダイジロウさん、はじめまして。
    FineSnowLOGのhiroと申します。

    先週末に富良野に行かれたのですね。
    天候はあまり良くなかったようですが、
    金曜日にコースコンディションが悪化したようなので、
    元に戻って、その点では良かったのではないでしょうか?

    今後も北海道にスキーに行かれるのでしょうか?
    また、記事のアップを楽しみにしております。

    旭川空港のラーメン屋は私たちも帰りによりました。
    瓶ラーメンは食べませんでしたけど・・・。
    ではまた。

    date 08/12/08 11:12
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